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首頁 > 應(yīng)用實訊 > 業(yè)界資訊 > 鋁合金集成墻面屏蔽信號？？不存在的！
時間：2018-3-26 13:27:15
9月18日，在中國民航局9月新聞發(fā)布會上，中國民航局飛標(biāo)司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》）第五次修訂發(fā)布，將于2017年10月起實施。
值得注意的是，根據(jù)機上便攜式電子設(shè)備（PED）的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。簡而言之，以后坐飛機時就可以玩手機等電子設(shè)備了！?。?/p>
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為什么坐飛機不能使用手機？
飛機上禁止使用手機，是美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)在1991年實施的一項規(guī)定，理由是手機發(fā)射的無線電波可能會干擾地空通訊。在我國，民航局的規(guī)定是：不允許在飛機上使用手機。
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為什么手機信號可以影響飛機呢？
制造飛機是采用不同型號的鋁合金.鈦合金.先進的復(fù)合材料還有合金鋼和不銹鋼等材料。但大部分用的都是鋁合金和鈦合金，而其他的材料是加強一些其他重要部分的結(jié)構(gòu)!也就是說，這些材料都不具備屏蔽信號的能力，不能屏蔽手機信號，更不能屏蔽地面基站對飛機的信號接收。同理可得， 鋁合金集成墻面也不具備屏蔽信號的能力。以后千萬別說鋁合金 集成墻面會屏蔽信號啦?。。?！
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為什么現(xiàn)在又能使用手機了呢？
大家一定都很好奇，那為什么現(xiàn)在的飛機又允許使用手機了呢？難道是可以開飛行模式了？事實上，手機的“飛行模式”只是手機廠商開發(fā)的一個功能。從科技性上來說，它的推出并不是為了在飛機上使用手機的——它只是模擬了飛行時“沒網(wǎng)”的狀態(tài)。并且各個手機廠商對“飛行模式”的設(shè)置并不相同，換句話說，“飛行模式”是一個既沒有國際標(biāo)準(zhǔn)，也沒得到航空行業(yè)認證的功能。小 編借用一位網(wǎng)友的評論：
在以前中國的手機還都是大部分山寨機的時候飛行模式都是擺設(shè)，開不開沒啥用所以會對飛機有一定影響，但是航空公司沒發(fā)逐一鑒別乘客的手機飛行模式是否有用所以直接一刀切“都tm給我關(guān)機誰也別用”現(xiàn)在不一樣了，價格便宜的貴的飛行模式都可以用了，所以就放開了限制。
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科普：高鐵的制作流程
中國已經(jīng)形成龐大的高鐵鐵路網(wǎng)，十個人里有9個都做過高鐵。那么你知道高鐵這個龐然大物是怎么制作的嗎？放下那些高深的技術(shù)，直觀地簡單地說，高鐵列車在制造中由四大部分組裝而成：車體、轉(zhuǎn)向架、車上下大部件、車內(nèi)設(shè)施。
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車體生產(chǎn)的過程是這樣的
高鐵基本上都是采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)，而城市的地鐵則有鋁合金車體、不銹鋼車體等。由于鋁合金的材料特點，是生產(chǎn)高鐵的最好的材料之一。一節(jié)車體上，有70多種不同斷面的鋁合金型材，最薄的地方為1.5mm，最厚的地方為4mm。先將購進的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，最終組焊成一個車體。
在感嘆中國科技發(fā)展的同時，小編不禁想說，在高鐵上的時候你可是在歡快的玩手機?。?！再一次強調(diào)！鋁合金集成墻面不屏蔽信號！
